G98环岛高速公路大三亚段扩容工程三道特大桥右幅悬浇段顺利合龙

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 李兴民 通讯员 张莎 摄影报道）10月24日晚，由海南交通集团投资建设、中交二公局承建的G98环岛高速大三亚段扩容工程项目（以下简称“项目”）土建2标三道特大桥右幅悬浇段顺利完成中跨合龙，为全线首个悬浇箱梁合龙标段，至此三道特大桥实现右幅全幅贯通，标志着项目全线控制性工程建设取得重大突破，为后续整个项目施工推进筑牢基础。

土建2标全长15.516公里，起于陵水英州镇，止于保亭三道镇西侧，包含特大桥1座、大中桥26座、涵洞116道、互通立交3处、服务区1座。其中，三道特大桥位于保亭县三道镇，线路穿越镇郊林地和镇区，跨越田滚河及G224海榆中线。工程规模大，沿线环境复杂，外部协调和施工组织面临多重挑战。

桩基施工阶段，桥址地下硬岩致密，传统钻进工艺成孔效率较低，且容易出现钻头磨损、卡钻、塌孔等问题。针对施工难点，在指挥部的统筹指导下，项目部组建党员技术攻坚小组开展冲击钻、水磨钻、旋挖钻、牙轮钻多组现场试验，反复优化施工参数，形成了冲击钻与旋挖钻组合施工、牙轮钻配合劈裂机破岩两套硬岩桩基施工工艺，有效提升了成孔质量和作业效率，为大桥下部结构施工创造了有利条件，也为全线同类桩基施工提供宝贵的技术借鉴。

三道特大桥跨越田滚河，邻近赤田水库陆域二级水源保护区，且紧邻三道镇镇区，水环境保护、噪声管控和水土保持任务艰巨。项目坚持生态优先，围绕水、声、土等重点环节，落实各项绿色施工措施。

沿河墩柱施工期间，项目在作业区域设置围堰、截水沟和沉淀池，对施工废水、基坑渗水统一收集，经沉淀、除油等处理达标后排放。作业面铺设防渗垫层，危化品仓库配置防渗托盘与防溢收集槽，防范油料渗漏；钻孔泥浆和钻渣集中收集、规范外运，避免在河道岸边堆存，减少施工对周边水环境的影响。同时，项目在边坡、林地等区域布设截排水设施，采取喷播植草、裸土覆盖等措施，并在施工完成后及时开展植被恢复，尽可能降低工程建设对原生生态环境的影响。

针对施工噪声，项目采取“源头降噪、屏障隔声、时序管控”相结合的方式，选用低噪声设备，为钻机、空压机等设备加装减振垫和隔声罩，并在居民区附近设置分段式声屏障。同时，项目科学安排施工计划，尽量避开居民午间、夜间休息时段开展高噪声作业，努力减少施工对周边群众生活的影响。

此次三道特大桥右幅悬浇段顺利合龙，是项目坚持党建引领、发挥链上党建要素保障、强化技术攻坚、推进绿色施工取得的阶段性成果。

下一步，项目将紧盯建设节点，严把安全质量关，统筹推进剩余土建工程施工，全面推进路面施工，全力加快项目建设，为完善海南环岛高速公路路网，助力海南自由贸易港建设贡献力量。

【责任编辑：赵康丽】

【内容审核：孙令卫】

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