新春走基层丨海南铁路“00后动车医生”何桂汉：为春运动车“体检”，守护旅客归途

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋 通讯员 贾全崧 摄影报道）2月11日，当嘈杂的城市被宁静笼罩在梦乡，海南铁路海口机辆轮渡段三亚动车运用所却亮如白昼、灯火通明。在这里，“动车医生”们用无声的坚守，在背后默默为旅客出行保驾护航。

“29823步，比上一个夜班少了872步。”何桂汉笑着说。每天上班记录“步数”，俨然成为了何桂汉的一个“职业病”。

何桂汉，国铁广州局海口机辆轮渡段三亚动车运用所的一名动车组地勤机械师，主要负责车底走行部、车顶高压部件、司机室及车厢内设备设施检查等工作。

23时20分，刚完成一组动车组检修任务的何桂汉，收到了对讲机里动车组调度下达的作业命令。

听到指令后，何桂汉连忙换下被汗水打湿的工作服，拎起工具包来到指定位置等待车列进库。

23时30分，K457次列车稳稳地停在检修股道，这是今年春运三亚地区检修的唯一一趟普速列车。叮叮当当的敲击声在检修库中不断回响……“列车全列闸片检查正常”“试风试验通过”，历经2个多小时的库检作业终于完成了。此时，他的工作服再次被汗水打湿了……何桂汉的老家在琼州海峡对岸的广东湛江，2001年出生的他，是三亚动车运用所“00后动车医生”中的一员，别看年龄小，但在业务上已俨然一位“老手”。

海南和广东隔海相望，但是4年春运，何桂汉都坚守在春运的主战场。“每到春节我也想家，但保障春运是我的责任。”他常说，“海的这边是父母的家，海的那边是自己的小家，连接这片海的，是他的责任。”

2022年，何桂汉大学毕业后刚刚来到三亚动车运用所，对一切都充满了好奇，为了快速掌握动车组的检修工艺和疑难故障处理方法，他跟着师傅从最基础的理论知识学起、从动车组部件认起，只要有时间就呆在车间阅览室，捧着厚厚的动车组技术资料一点一点研究、一项一项琢磨，一步一个脚印，扎扎实实过渡到基础的动车组检修工作，随后再跟着师傅随车学习处理“疑难杂症”的方法，凭着一股不服输的拼劲，在同一批青年职工中脱颖而出。

“他工作认真，但凡遇到不懂的问题，他都一定要问个明白。”何桂汉勤奋好学，得到了工长林尤万的认可。

2月12日凌晨2时30分，又有一组“复兴号”动车组驶入检修库，何桂汉又开始忙碌起来。这一晚，他在检修库内来回穿梭，或穿梭在车厢、或钻入车底、或匍匐于车顶，脚步移动于方寸之地，眼睛聚焦于毫厘之间，对每一个角落、每一个部件进行全方位“体检”。

抬头、弯腰……一个班下来要重复上百次，每天走几万步对何桂汉来说也早已习以为常。

如今，越来越多像何桂汉一样的“00后”陆续走上了动车组机械师岗位，一代一代传承，接过师傅手中的“接力棒”，成为春运生力军。

三亚动车运用所春运期间，“动车医生”们的工作量大幅提高，检修量比平时增加近40%，为了让更多的人能够及时坐上动车组回家过年，三亚动车运用所临时调拨夜间检修人员配置，加大了夜间生产投入，4条检修股道满负荷运转，能同时停放6列8编组的动车组列车，一组检修完开走再换另一组，每晚要更换两到三批次。

“这份工作很辛苦，但想到有那么多的旅客都能坐着我检修的动车组回家过团圆年，我就觉得很有意义，这份付出值得。动车组不仅承载着旅客回家的梦想和希望，还有对我们铁路人的信任。”何桂汉说。

【责任编辑：韩　婧】

【内容审核：孙令卫】

版权声明：国际旅游岛商报全媒体文字、图片、视频、音频等版权作品，欢迎转发，但非经本报书面授权同意，严禁包括但不限于转载或改编、引用等，违者必追究法律责任。