三处遗址唤起日军侵琼抗战记忆 见证琼崖浴血抗战史

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 王辉 徐明锋 柯育超 戴铭 摄影报道）近日，记者踏访琼崖红军云龙改编旧址、日军侵琼八所死难劳工遗址与南渡江铁桥。这三处遗址，既是日军侵略海南岛的血腥罪证，更铭刻着琼崖人民不屈不挠、奋起反抗的英雄史诗，静静诉说着那段山河破碎却斗志昂扬的岁月。

琼崖红军云龙改编旧址 团结抗日 保家卫国

8月28日，记者来到海口市琼山区云龙镇海榆南路9号的琼崖红军云龙改编旧址。这里草木葱茏，静谧肃穆，每一寸土地都在向来访者低语着那段热血激荡的过往。

步入旧址广场，一座巨型雕塑率先映入眼帘。雕塑生动再现了琼崖红军战士冲锋陷阵的英勇姿态，阳光透过雕塑的缝隙洒落，仿佛穿越时空，将人们带回那个烽火连天的年代。雕塑两侧，几座抗日情景浮雕栩栩如生：战士们身着单薄简陋的军装，眼神却坚毅如钢，斗志昂扬；他们臂膀上佩戴的改编臂章，不仅是历史的实物见证，更凝结着琼崖人民保家卫国的坚定决心。

1938年12月5日，在六月婆庙，琼崖工农红军被改编为“广东民众抗日自卫团第十四区独立队”，冯白驹率领全体官兵宣誓，坚决抵御日本侵略者，保卫琼崖家园。这一改编也被称为“云龙改编”，是琼崖革命武装斗争的重要转折点，彰显了琼崖军民以民族大义为重、团结抗日的坚定信念。

据海口市委党史研究室征研科二级主任科员周琪雄介绍，当时将改编地点选在云龙，一来是因为云龙交通方便，二来是因为云龙是革命老区，群众基础好，便于革命队伍开展工作。改编后，琼崖抗日独立队就投入到紧张的军事训练中。日军屡次进犯，琼崖危在旦夕。形势逼人，队伍必须快速成长起来。

云龙改编后，琼崖抗日独立队很快打响了第一枪。1939年2月10日，日军入侵海南岛，仅半天就占领了海口、府城，旋即向东前进。在冯白驹的领导下，刚刚成立两个月的琼崖抗日独立队在云龙镇潭口渡口狙击气焰嚣张的日军，打响了党领导的琼崖抗日第一枪。

新中国成立后，1952年，在六月婆庙旧址上，地方政府建立了云龙改编旧址，后又多次扩建，是全国首批100家爱国主义教育基地之一。2019年10月，被国务院列为第八批全国重点文物保护单位。

从2014年开始，云龙镇成立了红色文化讲解青年志愿者服务队，为琼崖红军云龙改编旧址和冯白驹故居的参观者提供义务讲解。云龙镇中心小学也改名为海口琼崖纵队红军小学，依托云龙改编旧址，挖掘身边红色资源，成立了“小红星小导游”队伍，义务提供讲解服务。让孩子们在讲述历史中传承革命精神，让红色火种代代相传。

日军侵琼八所死难劳工遗址，2万余名劳工葬身于此

在烈日炙烤下的东方市八所港西南侧，一片荒芜的沙丘上杂草丛生。这片被称为“万人坑”的土地，无声诉说着80多年前的悲怆——日军侵琼期间，约1.8万名中国劳工与1200余名盟军战俘因残酷劳役而葬身于此。如今，一座30米高的白色纪念碑矗立在此，警示后人勿忘血色历史。

1939年7月，日军入侵海南岛，次年占领石碌铁矿。为将掠夺的矿产资源运输出海，日军自1940年起强征数万名劳工，用刺刀驱赶他们修建八所港、石碌至八所铁路等工程。幸存者后人回忆，劳工多从上海、广州等地被骗或强掳而来，衣衫褴褛地被塞进闷罐车运往海南。

施工现场如同人间炼狱。档案记载，劳工每天劳作14小时以上，住的是四面透风的“猪仔棚”，几十人挤在用稻草铺就的泥地上。食物仅有掺杂砂石的黑饭团，饥肠辘辘的劳工若私自捡拾野菜，会立即遭到监工铁棍殴打。冬季寒风刺骨，许多人裹着水泥袋御寒，次日便成为僵硬的尸体。

疾病与虐杀成为更凶残的“刽子手”。霍乱、痢疾在劳工群体中肆虐，日军设立的“医院”实为死亡中转站——高烧病人被注射不明药液后抽搐而亡，伤口溃烂者被硬刷刮去腐肉，洒上碘酒即被丢出院外。堆积的尸体初期被草草火化，后期则直接抛入荒滩上的乱葬坑。

目击者口述的恐怖场景至今令闻者战栗：200平方米的沙坑内层层叠压着尸骸，秃鹫和野狗撕咬腐肉，腥臭弥漫数里。至1943年工程结束时，2万余名劳工仅存约2000人，这片海滩因此得名“万人坑”。

1988年，海南省政府在遗址旁修建纪念碑，黑色大理石碑文详述日军罪行。记者看到，碑身镌刻的遇难者数字触目惊心，基座上的浮雕再现了劳工扛石筑港的苦难场景。遗址内残存的“猪仔棚”地基、生锈镣铐与破碎水泥袋，成为侵略罪行的铁证。

如今，这片土地仍在进行历史与现实的对话。纪念碑旁，曾掩埋尸骨的沙丘已长出灌木，百米外的八所港却已发展为现代深水良港。沙坑或许会被风化，但血色记忆必须刻进民族的基因。

南渡江铁桥，日本侵华历史见证

在南渡江之上，一座废弃的铁桥静静矗立。它早已失去了渡人渡物的功能，却如一位沉默的历史见证者，承载着琼崖人民不屈不挠的抗争精神，也烙印着日本侵略者的罪恶痕迹。

1939年日军铁蹄侵占海南岛，当时南渡江上还没有桥梁，从海口前往定安、文昌的琼文、琼定公路，必须经潭口用船渡过江，潭口是日军东进的必经之地。1939年2月10日，琼崖抗日独立队在潭口渡口狙击日军，打响了我党领导的琼崖人民抗日第一枪。此后，我抗日军民多次在渡口一带设伏袭击，日本侵略军伤亡惨重，军需物品大受损失。为了打通交通运输线，更快地深入海南岛腹地，加快对海南全岛的控制和资源掠夺，1940年3月，日本政府批准由日本海军特务部、经济局土木科和日本清水组土木工程公司共同规划设计南渡江铁桥。

1942年3月，在无数海南人民的血与泪中，这座全长506.4米的铁桥建成通车，它是南渡江上的第一座大桥，也是当时广东省内最长的钢架桥。然而，侵略者为了防止游击队抵近破坏大桥，经常向桥下过往的船只开枪射击，伤人无数，使铁桥成为横断南渡江上的一道人间“鬼门关”。

时光穿梭，1984年，这座经历了40余载的铁桥停止使用。2000年10月，因特大台风洪灾袭击，铁桥中段桥墩倾斜，桥面坍塌。2009年5月被海南省人民政府公布为省级文物保护单位……

如今，南渡江铁桥已显露出岁月的沧桑：钢架结构锈蚀严重，斑驳的锈迹爬满桥身，仿佛一阵微风拂过，便能让它摇摇欲坠。可即便如此，它依然屹立在南渡江之上，用残破的身躯诉说着历史。作为爱国主义和革命传统教育的重要场所，这座铁桥的社会价值与现实意义，将在岁月长河中愈发凸显。

【责任编辑：谢镇蔚】

【内容审核：吴钟旺】

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