冯波：通过团结合作进行开放包容，以应对产业链与供应链出现的不确定性

冯波认为，目前产业链与供应链形势的变化和特点可分为三部分，第一部分，出现了巨大的一系列的不确定性，曾经的一箱难求一仓难求，对于不少外贸企业来说苦不堪言，码头积压是家常便饭，以至于有些客户开始了多元化、区域化的措施，把供应链和产业链拉到自己身边。

第二部分，目前依然面临着一系列的挑战，如气候变化，所有国家及所有企业有社会责任降碳环保绿色的要求，社会责任和经济责任会增加企业的经营成本。绿色、低碳、环保的挑战不光是一个选择题，它是一个必答题。

第三部分，要看到希望和机遇。机遇在于两个方面，一个是新的要求是压力，当然也催生了新的产业，如新能源的生产加注，包括客户对自己供应链、产业链安全的关心也促使新的市场孕育和培育，如新兴市场、第三国市场还有区域化市场，这就是目前产业链和供应链产生的变化进程的理解。

作为一个企业，团结合作，开放包容，是增加确定性，减少不确定性的方式。那么，如何通过这两个途径实现这个目的？冯波表示，首先需要从空间的纬度进行团结合作，开放包容。全球的所有国家要团结协作，既然是链条，大家都是紧密联系在一起的，谁也不能独善其身，既然现在是全球化的供应链产业链产生了危机或出现了问题，应该全球的所有国家通过协作的方式共同解决，不能采用断链、脱钩的方式。同时产业链和供应链以前应该分开去谈，但现在既然是韧性和安全出现了问题，就需要进行相互融合，互相渗透，通过资产的纽带把大家的利益，把大家的创意对客户的服务紧密地联系在一起。其次，要从时间的维度进行团结合作，开放包容，提高确定性，降低不确定性。比如首先要从效率上，通过现在目前有一些现代化的技术手段，如AI技术、5G，减少了人工操作的不确定性，增加了机器操作的确定性，包括现在通过数字化在网上推出一些确定性的产品，比如拖车、仓储等也是战略转型的重要工作。此外，还是要用一些新模式使供应链更有韧性，更有可持续性，要从两个方面的变革，一个要实行大客户的战略，和大客户签订长期的CON，用长期的运量锁定长期的运力，获取长期的回报，对双方都有好处，这样就有确定性，如果大起大落的市场波动对所有的利益方都没有好处。另外一个方面，要进行大项目的战略，如集中资源打造的琼州海峡的客货运输板块，正在加快建设洋浦港的国际金融项目码头，下一步还在谋划进行物流仓储设施的建设，就是加强能力建设，更加稳定更加确定性。