海南环岛高铁 “雨棚医生”出诊记

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋 通讯员 苏宁昕 摄影报道）夜静更深，海南环岛不再有列车喧嚣驶过，一群头戴安全帽、身穿亮黄色工装的“蜘蛛侠”攀爬在海南环岛高铁各车站的雨棚上，争分夺秒检修高铁站房雨棚设施。他们是海南铁路有限公司海口房建公寓段的“雨棚医生”，正在执行高铁车站雨棚的“每月一检”。

为了让高铁列车日间正常通车运行，他们对铁路设施的“看诊”与“治疗”必须在夜晚进行，他们将夜间的列车运行空档时间称为“天窗点”，所有维护检修工作都必须在有限“天窗点”内高效完成。

12月7日22时40分，作业人员到达海口东站，穿戴防护服、口罩，携带工作证、相关作业防护物品等待检查。在作业负责人完成对当日维修工具的清点和所有人员的健康情况的检查后，所有作业人员原地待命。23时54分，驻站联络员向防护员及施工负责人传达封锁时间和停电命令，“天窗”作业正式开始。所有作业人员在施工负责人的带领下进站入车站，防护员在末尾检查是否有工机具的遗漏。

排查整治分两队同时进行，一队人员进入雨棚内部直接进行排查，二队人员则通过起重车检查难以通过雨棚到达的地方。

一队人员如同“蜘蛛侠”一样在雨棚内部攀爬作业，有主、副两条安全绳索确保人员安全，专人传递工具，防止高空坠物。作业人员通过仔细排查雨棚金属屋面，处理屋面板咬合口的松脱、开裂等病害，检查檐口板、泛水板、伸缩缝盖板牢固性，对锈蚀的屋面板及时进行处理。不放过任何一处隐患。

由于是高空作业，工人们要带着防护绳索和工器具上到雨棚，光线昏暗和雨棚高度会给他们带来一定的危险，他们不停相互叮嘱和提醒。检修防护绳索和作业工具加起来重达10公斤，长时间、高强度作业，“雨棚医生”面临体力和精力的双重考验。25岁的符敏君是队伍中最年轻的成员，“刚开始爬雨棚的时候心里难免恐惧，但是我们也是在与时间赛跑，必须在有限的时间内完成这项任务，确保站台雨棚的安全。”符敏君即使汗珠布满额头、汗水浸湿工装也无暇休息。

“最怕的就是上雨棚，安全服穿好后要绑紧系牢，扣好安全绳索，这样在雨棚上呆上几十分钟。而且我们不能把水瓶带上去，只能干活前多喝点。”二队施工人员说完转身搭上起重机，通过起重机升到了约40米的高空，重点检查无法通过雨棚马道和桁架到达的屋面板。高空、高风险、高要求是他们要面临的“三高”，在有限的时间内排查出雨棚存在的隐患，并迅速采取加固自攻锚钉、绑扎不锈钢带等措施进行加固和维修，确保设备使用安全。

12月8日4时15分，施工负责人待所有作业人员撤离作业位置后，组织现场防护员和参与人员进行线路、站台以及接触网的检查，对人员和工机具进行再次清点，确认无工机具遗留在施工区域。现场施工负责人郭必权告诉记者，对于较大的车站一晚上检修不完，可能要三到五个天窗点才能完成。虽然已经很累了，但是作业后的巡查非常重要，要将站台面和雨棚上都仔仔细细看看，确保没有余留杂物。虽然耗时耗力，但是为了第二天的行车安全，容不得丝毫马虎，辛苦也是值得的。

【责任编辑：庄华敏】

【内容审核：张美儿】

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