制度集成创新赋能航运发展 “中国洋浦港”打造自贸港“样板间”新标杆

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 黄桂风 郑邦京 摄影报道）8月18日，奋力打造海南自贸港“样板间”系列新闻发布会——“百船兴自贸 扬帆启新程”专场在儋州洋浦举行。发布会正式宣布，依托海南自贸港航运政策红利与船籍港全链条改革创新优势，“中国洋浦港”登记在册船舶正式突破100艘大关，标志着这一承载国家战略的重要船籍港迈入全新发展阶段。

双船同日入籍 总运力突破890万载重吨

记者从发布会上获悉，“中国洋浦港”登记在册船舶今日正式突破100艘。截至目前，登记在册船舶达101艘，总吨位超520万，总运力突破890万载重吨，船舶登记数量和总运力规模持续领跑全国自贸区（港）。

本次登记的第100艘船——“国信海”轮，为一艘干货船，总吨50502，载重吨80458，是海南中远海发航运有限公司在“中国洋浦港”登记的第7艘新造船。该公司系中远海运发展股份有限公司全资子公司，后续计划共有14艘船落户“中国洋浦港”，全部投运后运力将达110万载重吨，将为船队规模和运力结构带来显著提升。

紧随其后完成登记的第101艘船——“荣晟兴”轮，为一艘散货船，总吨23670、载重吨38267.7，计划投入东南亚航线运营。该轮是海南荣晟船务有限公司年初注册落地后购入的首艘船舶，标志着这家民营企业正式开启经营业务，也充分印证了“中国洋浦港”对民营企业的吸引力正在持续增强。

多元主体协同发展 市场布局持续优化

从经营主体结构来看，“中国洋浦港”呈现出国有、民营、外资多元主体协同发展的良好格局——国企占比63.37%、民企占比34.65%、外企占比1.98%。自贸港封关运作以来，新增登记船舶24艘，新增运力146.4万载重吨，同比分别增长41.18%、43.73%，市场布局持续优化，充分彰显了“中国洋浦港”开放包容、多元共生的发展生态。

制度集成创新持续发力，多项“首创”成果落地

作为全国唯一国际船舶登记管理专门机构，海南国际船舶登记管理局相关负责人表示，将坚持以制度型开放为核心，以服务提质为抓手，以要素集聚为目标，重点推进三方面工作。

在制度型开放方面，聚焦企业最关切的痛点，围绕船舶登记全生命周期推出一批突破性制度创新成果：在全国率先采用船舶技术参数证明办理所有权登记；联合人社部门创新构建海事劳工履约联合协作体系；先后落地全国首艘“零关税”光租进口船舶、首艘“中国洋浦港”籍工程船舶、全国首艘境内出口退税悬挂五星红旗租赁业务船舶、首单含仲裁条款船舶抵押登记业务等多项“首创”成果。同时积极向国际海事组织、博鳌论坛提交提案，深度参与国际会议，为船籍港建设提供坚实的理论支撑。

在要素集聚方面，充分释放海南自贸港政策优势，坚持“走出去”与“请进来”双向发力。加强与新加坡、马绍尔、中国香港等国家或地区的船舶登记机构对接，主动参与国际港航合作大会、中国航海日，积极拓展国际合作“朋友圈”。成功举办2025“中国洋浦港”籍船舶海事船检与航运金融服务对接会、2026海南自由贸易港航运制度开放创新交流会，搭建政企、科研、金融、港航企业高效联动平台，全方位展示海南自贸港航运产业高水平对外开放建设成果。

在数智化升级方面，出台优化“中国洋浦港”籍船舶十大服务举措，将核心业务办结时限压缩至“小时级”“分钟级”，办事时效对标国际主流船籍港。联合8家单位建立船舶营运“一件事一次办”跨部门协作机制，整合33项政务服务事项实现“打包办”。构建“响铃办”船舶证书全生命周期智能预警系统，升级国际船舶“一事联办”信息共享平台，推动船舶登记业务全流程线上化、智能化办理。建立“中国洋浦港”籍船舶服务保障一体化工作机制，联合营商、交通、船检等多方主体，为船舶提供从入籍登记、检验到运营管理的全链条一站式服务保障。

百舸争流，奋楫者先。站在新的起点上，“中国洋浦港”将以百艘船队为基石，持续深化制度集成创新，加快要素资源集聚，全力打造具有国际竞争力和影响力的自贸港航运服务高地，为海南自贸港建设贡献更多“样板间”经验。

【责任编辑：冯   超】

【内容审核：李彦昆】

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