截至目前，“中国洋浦港”登记在册船舶96艘、总运力突破860万载重吨

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 史若木 摄影报道）7月29日，记者从海南自由贸易港制度集成创新案例（第23批）新闻发布会上了解到，截至目前，“中国洋浦港”登记在册船舶96艘、总运力突破860万载重吨，登记数量和运力规模持续领跑全国自贸港（区）。

海南海事局党组成员、副局长、新闻发言人武骁介绍，“中国洋浦港”船籍港政策作为海南自贸港航运制度开放的重要载体，前期通过国际船舶登记制度改革，政策红利持续释放，取得了阶段性成效。但随着改革向纵深推进，船舶入籍营运仍面临跨部门协同不深、集成化不足、全链条服务衔接不紧等深层次问题。为此，该单位变“单点突破”为“全链条集成创新”，联动相关部门，围绕船舶登记、营运、监管全流程，重塑船籍港管理服务新模式，进一步提升服务质效。

主要做法有两个：一是建立跨部门集成审批机制，实现“一站式集成办”。打破9个职能部门行政壁垒，建立多部门联合审批机制，整合船舶营运33项高频政务事项，编制标准化《政务服务指引》，在明确各部门法定审批权限的基础上，通过流程并联、材料共享、结果互认，实现集成办理。

二是打造数智化极简服务模式，提升服务效能。升级“一事联办”信息共享平台，实现跨部门数据互通、材料互认。发布全国首个海事政务服务刚性标准，将15项核心业务从累计最长15个工作日压缩至当日办结；同步推行证书到期智能预警、7×24小时线上预审服务、全流程不见面审批，服务效率全国领先。三是建立船舶质量管控体系，统筹安全与发展。出台海南自贸港国际船舶综合质量评价管理办法，搭建船舶质量评价系统，填补国内船舶综合质量分级管理空白。统筹海事、交通、船检开展一体化协同监管，构建“事前告知承诺、事中协同监管、事后联合核查”闭环监管机制，做到放开准入与安全管控有机统一。

该案例的实践效果是：

企业制度性交易成本显著降低。船舶登记材料精简60%以上，办理效率提升90%；船舶从入籍到营运全流程可节约近1个月办证时间。以一艘30万载重吨超大型油轮测算，单船最高可节约运营成本超500万元，企业获得感显著提升。

航运要素集聚效应持续凸显。截至目前，“中国洋浦港”登记在册船舶96艘、总运力突破860万载重吨，登记数量和运力规模持续领跑全国自贸港（区）。

船舶安全治理水平全面提升。“中国洋浦港”船队保持零滞留记录，累计获评安全诚信船舶41艘，占在册船舶43%，位居全国各船籍港首位，实现高效服务与安全监管双向提升。

【责任编辑：赵康丽】

【内容审核：孙令卫】

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