海南聚力航空、航运两大国际枢纽攻坚突破，做强“中国洋浦港”船籍港航运特色品牌

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 许文玉 柯育超 摄影报道）6月17日，海南自由贸易港封关半年新闻发布会在海口举行。海南省交通运输厅党组成员、副厅长、新闻发言人黄澎在会上介绍，封关半年，海南聚力航空、航运两大国际枢纽攻坚突破，做强“中国洋浦港”船籍港航运特色品牌；同时聚焦民生关切升级琼州海峡客滚运输服务，运力、效率、服务同步提升，交通对外开放与民生保障双线齐进。

双枢纽建设多点突破 洋浦船籍港集聚效应凸显

黄澎介绍，封关半年以来，海南聚焦航空、航运两大枢纽建设，持续扩大对外开放，各项工作取得阶段性突破，同时“中国洋浦港”船籍港集聚效应不断凸显。

在航空领域，航权开放实现标志性突破，哈萨克斯坦斯卡特航空执飞的三亚至布拉格第七航权客运航线，在封关后完成全国首飞，并于2026年加密班次、转为常态化运营，成为国内首条常态化运营的第七航权客运航线。今年6月20日，海南航空将正式开通海口经重庆至马德里国际航线。这条全新的国际航线，将进一步加密海南自贸港通往欧洲的空中通道，直观体现海南自贸港高水平开放成效。截至2026年5月，全省累计开通境外客运航线78条，通达港澳地区及23个国家、45个境外城市；开通境外货运航线9条，覆盖7个国家、7个境外城市。

2026年1月至5月，全省航班起降15.07万架次；旅客吞吐量2398.22万人次；货邮吞吐量17.48万吨。其中境外航线增长势头强劲，境外旅客吞吐量126.69万人次，同比增长33.68%，境外货邮吞吐量1.899万吨，同比大增92.97%。

同时，落地用好“零关税”交通工具及游艇政策，零关税进口航空器管理规则进一步优化。2026年1月我省出台专项通知，放宽航空器运行频次要求，规定每月始发海南不少于4架次、全年不少于90架次，单家航空公司年度进口飞机不超8架，有效降低企业运营成本与合规风险。目前全省已完成10架“零关税”飞机进口，惠及5家企业；封关后新引进1架“零关税”公共运输客运飞机，后续还有3架同类型飞机将陆续以该模式引进。

在航运领域，港口吞吐量稳步增长，航线网络持续拓展，产业集聚态势良好。截至2025年底，洋浦港万吨级以上生产性泊位达41个，较2021年新增9个；全年完成货物吞吐量8594.8万吨、集装箱吞吐量331.1万标准箱，集装箱吞吐量全国港口排名从2021年第26位跃升至2025年第18位。2026年1—5月，港口吞吐量继续快速增长，货物吞吐量3643.5万吨，同比增长12.1%，集装箱吞吐量164.4万标准箱，同比增长53.9%。目前全省集装箱班轮航线达77条，含外贸航线38条，航线覆盖全球4大洲25个国家，紧密衔接西部陆海新通道与“一带一路”海上贸易通道，港口辐射能力持续增强。

同时，“中国洋浦港”船籍港建设成果丰硕。全岛封关至今，全省新增船籍港登记船舶19艘，总吨位78.01万吨、总载重吨121.22万吨。截至当前，洋浦港在册登记船舶共计94艘，总吨位496.53万吨、总载重吨854.9万吨，各类航运经营主体、船舶资源正加速向海南汇聚，自贸港封关运作成效进一步巩固。

多措并举优化琼州海峡通行 长效机制破解过海民生痛点

琼州海峡作为进出岛民生“生命通道”，封关半年省交通运输厅围绕“增运力、提效率、优服务”精准施策、综合整治，顺利完成2026年春运、清明、“五一”等重大节假日运输保障任务，海峡通行效率和旅客出行体验得到明显改善。2025年12月18日至2026年6月14日，琼州海峡累计运送进出岛旅客1123万人次，同比增长10.67%；累计运输进出岛车辆343万辆次，同比增长9.21%，圆满完成春运、清明、五一等高峰运输保障任务。

一是强化运力保障。短期新增2艘新能源专用平板驳船投入常态化运营，专门保障新能源车辆过海需求；中长期启动2艘新客滚船舶建造工作，持续扩充运能储备，夯实海峡运输基础。

二是全方位提升运转效率。严格落实《琼州海峡停航事件应急处置预案》，对极端天气预警、旅客安置、复航疏运等工作实行全流程闭环管理，有效防范船舶停航引发的旅客滞留问题。加快推进秀英港11号泊位升级改造，提升船舶靠泊和周转能力，减少车辆、旅客待港时间。持续推进“智慧海峡”建设，依托数字化、智能化手段优化船舶调度、货物配载、安全监管等各环节。同时健全部省市三级联动、琼粤桂三地联防联疏、南北两岸同步调度机制，实现信息、运力、应急资源高效统筹。

三是持续优化全流程出行体验。督促港航企业改造提升港区候船区域、船舶客舱等硬件设施，完善线上购票、班次提醒、实时航讯推送等便民功能，全面优化旅客购票、候船、乘船全流程服务。

黄澎表示，下一步，省交通运输厅将采取系列措施持续巩固提升琼州海峡通行保障能力：一是深化琼粤两地协同合作，加快新建客滚船舶投产，持续补强运力。二是迭代升级“智慧海峡”应用场景，完善极端天气应急疏运体系，增强通行保障韧性。三是压实港航企业主体责任，补齐服务短板，持续细化服务举措，不断提升过海服务品质。

【责任编辑：韩　婧】

【内容审核：孙令卫】

版权声明：国际旅游岛商报全媒体文字、图片、视频、音频等版权作品，欢迎转发，但非经本报书面授权同意，严禁包括但不限于转载或改编、引用等，违者必追究法律责任。