封关首日 三亚海事以“五位一体”监管体系筑牢水上安全屏障

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 熊文颖 通讯员 甘婷）今日，海南自由贸易港迎来全岛封关运作的历史性时刻。面对“一线放开、二线管住”的封关要求，以及三亚辖区船舶流量显著增加、船舶类型复杂多元的实际特点，作为维护水上交通安全、服务地方经济发展的关键力量，三亚海事局主动作为，以升级的监管体系、创新的管理模式和高效的协同机制，全面进入封关运作保障状态，确保辖区船舶交通安全、管控有序。

全域智能监控，筑牢封关水上防线

面对封关后预期增长的航运流量，三亚海事局建立覆盖辖区重点水域的船舶交通管理系统（VTS）。该系统整合了20个雷达站信号及AIS、CCTV等多种监控手段，实现了对三亚港区、南山港区等“二线口岸”水域以及主要航道、旅游区的全天候、全方位动态感知和智能监管，显著提升了通航效率和应急处置能力，为封关后港口的高效运转提供了坚实技术支撑。

“一线一策”精准施策，保障陆岛运输高效安全

针对分界洲、蜈支洲岛、西岛等重要陆岛运输航线，三亚海事局深入推进“一线一策”信息化建设。通过应用AI视觉识别、边缘计算等先进技术，构建了集船舶动态、船员行为、航线监控于一体的智能监管平台。同时，指导企业建立科学的停复航机制，强化恶劣天气预警响应，确保了封关后陆岛运输航线的安全与便捷，有力服务国际旅游消费中心建设。

创新“联单+枫桥”模式，优化远航游艇监管服务

为破解远航西沙游艇监管难题，三亚海事局牵头建立“海事+交通+执法+海岸警察”联单检查机制，推行“一次登轮、联合检查、结果互认”，使单艘游艇检查时间大幅缩短50%。同时，积极践行新时代“枫桥经验”，推动成立游艇协会，建立行业“红黑榜”信用体系，促进了行业自律与政府监管的良性互动，为游艇产业新业态健康发展创造了优质环境。

“智慧+信用”分级管理，提升监管效能与营商环境

三亚海事局创新实施游艇“智慧+信用”安全管理机制，基于大数据分析对游艇进行A、B、C、D四级信用评级，并配套“一艇一码”措施。执法人员可“码上查”精准执法，游客可“码上选”放心消费，形成了“守信激励、失信惩戒”的治理格局。这一机制自实施以来，在保障超45万艘次游艇安全运营的同时，也促进了三亚“千艇之城”产业的繁荣。

优化机构编制，适配封关后监管新需求

为应对封关运作后更高的监管要求，三亚海事局前瞻性优化内部机构编制，增设海巡执法大队，推动执法力量和监管重心下沉，有效缓解了长期以来现场执法力量与监管任务量不匹配的矛盾，为履行好封关后海事监管新职责提供了有力的组织保障。

三亚海事局表示，将以封关运作为新起点，持续深化海事监管服务改革创新，不断提升水上交通安全治理能力现代化水平，为海南自贸港建设行稳致远贡献更强海事力量。

【责任编辑：谢镇蔚】

【内容审核：吴钟旺】

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