海南首个国家级零碳高速服务区项目落地白沙

近日，交通运输部公布第二批国家级零碳交通试点项目，海南交投申报的什运至白沙高速公路白沙服务区零碳项目成功入选，成为海南首个国家级交通零碳试点高速服务区项目。该项目建成后，预计每年可减少碳排放510吨。

白沙融媒记者羊顺玲：我现在所在的位置就是什白高速白沙服务区的建设现场。大家可以看到，我身后这片正在加紧施工的区域，即将打造成一个“零碳”运营的现代化服务区。那么，这个服务区究竟如何实现“零碳”呢？今天我们请到了项目技术负责人，请他来为我们揭晓。

白沙融媒记者羊顺玲：颜工，您好！大家可能对“零碳服务区”还比较陌生，能否请您简单介绍一下，我们这个项目主要通过哪些核心技术来实现“零碳”目标？

什运至白沙高速公路白沙服务区零碳项目技术负责人颜磊：好的。我们主要是通过四大关键技术来赋能。首先，是建筑节能，从源头上减碳。大家看我们身后的建筑，它采用了自然通风、遮阳等被动式节能设计。同时，服务区内所有用能设备100%电气化，并且100%使用我们自身产生的新能源电力，从而实现零碳排放。

白沙融媒羊顺玲：也就是说，服务区运营所需的全部电力都靠自己发？

什运至白沙高速公路白沙服务区零碳项目技术负责人颜磊：没错。这就涉及到我们的第二项技术——光储一体。我们会在服务区的屋顶、停车棚等所有可用空间铺设光伏板，预计年发电量能达到122万千瓦时，完全可以满足服务区的日常用电需求。同时，我们还配套了储能系统，解决光伏发电“看天气”的间歇性问题，确保能源供应的稳定。

白沙融媒羊顺玲：除了发电和节能，在智慧管理方面我们有什么创新？

什运至白沙高速公路白沙服务区零碳项目技术负责人颜磊：这就是我们的第三项技术——智慧管控。我们搭建了一个数字能源管理平台，可以像“智慧大脑”一样，实时监测、智能优化整个服务区的用能，减少浪费。同时，还能动态追踪碳排放数据，实现“碳足迹”全程可视化。

据介绍，该项目还创新采用构网型柔性互联技术，实现服务区建筑与充电桩变压器的智能联动，并引入节能污水设备，推行垃圾分类处置，让过往司乘感受绿色充电、“低碳便民”服务的绿色交通魅力。

目前，海南交投已成立专项工作组，力争将该试点打造成自贸港零碳服务区标杆。

（原标题：海南首个国家级零碳高速服务区项目落地白沙）

【责任编辑：谢镇蔚】

【内容审核：李彦昆】