琼州海峡防商渔船碰撞实用知识请查收

平安春运·畅行海峡

商渔船船长和驾驶员朋友们：

2025年春运进入后半程，琼州海峡船舶通航密度进一步加大，商渔船碰撞风险也随之增加。

为了您和家人的平安幸福，请渔民朋友们不要在航道、航路、锚地等水域进行捕鱼作业，请船员朋友们在海上航行、停泊、作业时保持戒备，加强瞭望，共同避免商渔船碰撞事故发生。

琼州海峡禁止捕鱼作业区

下图中红色区域为琼州海峡禁止捕鱼作业区，主要分布于琼州海峡定线制、航路、航道、锚地、港口等重要水域，此类水域船舶流量大、会遇态势复杂多变。

问：在航道内放渔网违法吗？

答：是的。

《中华人民共和国航道法》第四十二条：

在航道内设置渔具或者水产养殖设施的，由负责航道管理的部门责令改正，对单位处五万元以下罚款，对个人处二千元以下罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任。

《中华人民共和国渔业法》第二十一条：

禁止在禁渔区、禁渔期进行捕捞。

《中华人民共和国渔业法》第三十八条：

违反本法规定，在禁渔区、禁渔期进行捕捞的，没收渔获物和违法所得，并处五万元以下的罚款；情节严重的，没收渔具，吊销捕捞许可证；情节特别严重的，可以没收渔船；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

琼州海峡商渔船碰撞高风险区

下图中红色区域为琼州海峡商渔船碰撞高风险区，主要集中于琼州海峡西口至四号警戒区、徐闻港、三号警戒区、二号警戒区、一号警戒区至中水道、外罗水道、北水道与中水道交汇区等水域，此类水域船舶流量大、会遇态势复杂多变、渔船渔网碍航严重。

海事安全提醒

进入渔船密集区水域之前

船长应严格审核计划航线，尽量使用推荐公共航路合理制定航线，尽可能避开渔船集中作业水域。

经过或邻近渔船密集区水域期间

驾驶人员谨记：安全第一、宁可绕行、不要冒险！尽可能避免进入渔船密集区域航行！

确保AIS信息正确且工作正常。

夜间23时至次日凌晨4时是商渔船碰撞事故高发时段，应予以特别关注。

应特别注意部分夜间锚泊渔船可能未按要求值班、显示号灯和开启AIS。还要特别注意大量渔网网位仪对AIS、雷达回波和电子海图的使用干扰。

若观测到渔船船速在3节左右时，通常该渔船正在捕鱼作业中，渔网深入水中较长，操作能力受限，需要及早协调避让，最好保持1海里以上距离通过。

商船与渔船即使发生轻微擦碰，甚至不直接接触也可能造成渔船受损或翻沉，并且商船上的人员可能不容易察觉。因此，当近距离驶过渔船时，应仔细观察，确保未发生擦碰、浪损或船吸。

商船船员做好十个“务必”

1.务必谨慎驾驶

2.务必加强瞭望

3.务必使用安全航速

4.务必显示正确号灯号型

5.务必提前主动采取避让措施

6.务必利用一切手段辨别渔船动态

7.务必尽早使用船笛提醒渔船

8.务必主动避免渔船驶入自身盲区

9.务必主动避免穿越渔船密集区

10.务必第一时间报告险情事故

渔船应该怎么做？

避免在琼州海峡习惯航路和主要航道、锚地、定线制水域捕鱼作业。

采取编队作业方式，编组长要及时“点验船舶”，编队船舶要相互联络，避免单船航行作业，发现脱组船舶立即召回。

合理安排值班计划，驾驶台要始终保持有船员值班。

做好值班瞭望，保持甚高频08、16频道连续守听，保持北斗、AIS等导助航设备正常开启使用，正确显示号灯号型。

避免穿越商船船头，保持与商船1海里以上距离安全通过。

应遵守避碰规则，提前通过VHF08、16频道持续呼叫，提醒商船注意避让。

夜间与商船相遇，可通过连续多次向商船驾驶台闪烁镭射灯或探照灯，引起商船注意。

紧急避让时，避免连续小角度地转向，避让过程中充分考虑周边环境，以避免造成与其他船舶发生碰撞。

渔船船员做好十个“不”

1.遵守航行规则，不逆向行船

2.摒弃错误观念，不抢它船船头

3.选择安全水域，不在航道航路放渔网

4.发生船舶故障，不在航行密集区抢修

5.尽量远离商船，不在它船盲区内航行

6.配备瞭望人员，不要出现单人驾驶

7.选择结伴而行，不要单船作业

8.出现紧迫局面，不盲目采取避碰措施

9.夜间行船，不要节省用电关闭号灯

10.遇它船主动避让，不要把自己的安全交给别人

在日常航行作业中，希望船员朋友们、渔民朋友们能严格遵守海上航行规定，谨记商渔船防碰撞知识，时刻绷紧安全弦，高高兴兴出海，平平安安回家！

（原标题：琼州海峡防商渔船碰撞实用知识请查收！）

【责任编辑：王俊超】

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