首次!海南环岛高铁开展大修清筛,提升乘坐舒适度

海拔新闻 2024-11-07 15:57:14

商报全媒体讯(椰网/海拔新闻记者 徐明锋 通讯员 郭盛宇 杨新飞)“调度命令已下,线路已封锁,开始作业!”11月1日零时,随着广铁集团广州大机段副段长吴燕星一声令下,清筛车车长阳昌虎立即命令操作手开启清筛链条。一阵铁链条与道砟的撞击声划破夜空,拉开海南环岛高铁东段自2010年12月30日开通运营以来首次有砟高铁大型养路机械清筛一体化施工序幕。

据介绍,海南环岛高铁是全球首条环岛高铁,设计时速250公里。截至2024年10月31日,共开行动车25万对,运输旅客2.35亿人次。经过长期运营和日常维修,加之海南台风多、雨季长的气候特点,线路石砟、底部泥土和雨水混合出现板结,影响线路弹性,降低乘坐舒适度。

此次施工地段位于海南环岛高铁文昌至琼海间,施工里程长达30公里。此次施工是华南地区首次高铁清筛一体化施工,包括大型养路机械清筛、捣固、轨距精测精调、接触网调整等作业项目。

在海南环岛高铁上进行大修清筛,国内外没有先例,面对未知领域,广铁集团派出广州大机段、海口综合维修段等4个站段370余名职工参与施工。作为施工主体单位的广州大机段精选技术骨干,组建专班,持续开展长达1年的“数字化清筛”技术攻关和工艺创新。

2023年,广州大机段在全路率先引进惯导小车采集线路数据,精准制定作业方案,指导大型养路机械清筛施工。此后,陆续增加激光二维测距仪、数字化清筛智能轨控装置等技术革新工装,用以精准指导施工、提升作业质量。

广州大机段还实行“机线一体化”“卸砟自主化”等施工流程创新,制作“每日施工网络图”,实施质量日分析制度,参与研制安装镐窝回填装置等新型装备,提高劳动效率。10月27日,大型养路机械机组登岛后进一步将清筛工艺完善为“全流程数字化清筛”工艺。首个施工天窗结束后,完成线路清筛940米,实现安全质量控制目标。

海南环岛高铁的首次大修清筛施工,将为热带多雨地区铁路维修带来有益的实践经验。“从普铁清筛到高铁一体化清筛,从机械化清筛到数字化清筛,这些转变是一个理论的突破,技术的突破,管理的突破。”吴燕星说。

据悉,此次施工预计今年12月完成整条线路的清筛作业。

【责任编辑:刘如英】

【内容审核:孙令卫】


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