“中国洋浦港”船籍港累计登记船舶46艘，入籍国际航行船舶总吨位跃居全国第二

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋 摄影报道）6月7日上午，中共海南省委宣传部在海口举行“加快推动海南自贸港高质量发展”系列专题新闻发布会（第九场）——“向海图强 打造海洋新质生产力重要实践地”专场。记者从发布会上获悉，截至2024年5月，“中国洋浦港”船籍港累计登记船舶46艘，总载重吨超531万，入籍国际航行船舶总吨位跃居全国第二。

“为高质量建设洋浦国际航运枢纽港，重点抓了4项工作。”海南省交通运输厅水运处副处长易征华在发布会上介绍我省正在打造“两个枢纽”中的西部陆海新通道国际航运枢纽建设进展情况时说，一是坚持规划引领。先后组织国内专业机构编制《洋浦国际集装箱码头规划修订方案》《洋浦港总体规划（2035年）》等一批重要规划，为港口的长远发展奠定了重要基石。二是积极谋划项目。在推动规划编制和报批的同时，根据海南自贸港发展的紧迫需求，谋划一大批集装箱、粮油、化工、风电码头以及深水航道项目，总投资匡算超过600亿元。三是加快开工项目。目前，洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程已于2023年1月开工，新建20万吨级集装箱泊位4个、15万吨级集装箱泊位1个，项目投产后洋浦港将新增集装箱通过能力550万TEU；20万吨级深水航道工程也已于近期开工；2023年7月洋浦被成功列入港口型国家物流枢纽建设名单。四是大力拓展航线。截至目前，洋浦港已开通集装箱航线47条，其中外贸航线24条（含3条洲际航线），吞吐量快速增长，由2018年56万TEU跃升到2023年183万TEU，5年增长了2.3倍。

易征华表示，我省还坚持创新驱动战略，先后推出“中国洋浦港”船籍港、内外贸同船加注保税油、境内建造船舶从事国际运输出口退税、启运港退税等一系列制度集成创新政策，推动了洋浦航运经济的跨越式发展。截至2024年5月，“中国洋浦港”船籍港累计登记船舶46艘，总载重吨超531万，入籍国际航行船舶总吨位跃居全国第二；《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来，洋浦新增航运相关经营主体超650家，有力支撑洋浦国际枢纽海港的建设。

【责任编辑：谢镇蔚】

【内容审核：吴钟旺】

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