招手上，按铃下！海口首批“响应式停靠”公交来了

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 王辉）为进一步满足市民出行需求，缩短乘车时间，实现公交快速准点可预期。5月15日起，海口交投集团下属公交公司将在3条机场专线（机场1路、机场2路、机场3路）上试点推行“响应式停靠”服务。这也是海口首批推出的“响应式停靠”公交线路。

什么是“响应式停靠”

“响应式停靠”是指车辆在到站前，下车的乘客需提前按“下车铃”或口头告知公交驾驶员，公交车便会在该站停靠。如没有乘客按铃或口头告知，并且停靠站内也没有乘客等候，公交车将减速越站通过，不再停靠，以节省乘车时间。

为什么推行“响应式停靠”公交线路

“响应式停靠”公交线路通过按需停靠站的方式，减少非必要耗时，有利于提高公交车运行效率，节省乘客出行时间。同时有效减少进站停车、出站起步及开关车门的频次，降低车辆能耗，减少频繁停车起步的不适感。它是增强公交吸引力，助力企业降本增效的双赢举措，也是促使服务进步的有益尝试和创新实践。

“响应式停靠”公交线路选取原则

一是线路客流出行具备明显不均衡性、站点多或是站距短的特点；二是选定的线路各站点间客流差异较大；三是站点不同时段客流差异较大；四是线路运营里程较长，站点在主城区较少。

如何识别“响应式停靠”公交线路

为方便乘客辨认，在车身、车厢内，前门、后门和按铃处等醒目位置张贴有统一式样的“响应式停靠”标志标识。

乘客乘坐“响应式停靠”公交线路时，需提前按铃提醒驾驶员有下车需求（若身体不便无法按铃，也可口头告知驾驶员），若同站有多人下车，只需一人按铃即可。如错过站点，请尽快按铃或向驾驶员示意需要下车，驾驶员将在下一个公交站正常停靠。

乘坐“响应式停靠”公交线路

应注意哪些事项

候车时。可关注“海口交投集团”微信公众号或使用“椰城市民云”APP，通过“实时公交”功能，实时查询车辆运行到站信息，同时请不要远离站台，以免错过上车。车辆快进站时请乘客主动招手示意上车。“响应式停靠”公交线路车辆车身醒目位置张贴了标志标识。

乘车时，上车后请观察车内是否张贴“响应式停靠”的标志标识，并留意按铃位置，仔细聆听车内语音报站。

下车时，提前就近按铃，准备下车。同一站点，如遇两人及以上乘客需同时下车时，只需一人按铃即可。如有乘客因行动不便或其他原因难以按铃，可口头告知驾驶员或请其他乘客帮助按铃。

如错过站点，建议尽快按铃或向驾驶员示意需要下车，车辆将在下一站正常停靠。为确保车辆正常行驶及乘客上下车安全，非公交站点不予停靠。（依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客）。请乘客不要与驾驶员理论，更不能干扰驾驶员开车（该行为会严重影响公共安全，涉嫌违法）。

下一步，海口交投集团在推出首批3条“响应式停靠”公交线路基础上，将结合市民反馈意见，借助公交大数据，完善各项服务功能，适时推出第二批市郊1路、市郊2路、市郊3路等3条“响应式停靠”公交线路，第三批G45、G51、G59、62路等4条“响应式停靠”公交线路，扩大服务范围，提升出行效率。市民朋友们可拨打公交客服热线66663066，把乘坐体验或建议反馈给海口交投集团，海口交投集团将不断优化“响应式停靠”公交服务。

【责任编辑：赵康丽】

【内容审核：吴钟旺】

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