海南环岛高铁线路工谭海标——深山里坚守的“防洪哨”
商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋 通讯员 王婷 摄影报道）春运，一列列动车组列车犹如“钢铁长龙”在万里铁道线上飞驰，在此背后是一群铁路人在默默的奉献和付出。坚守在海南环岛高铁K230防洪重点地段看守点的线路工谭海标，就是其中一分子。
海南环岛高铁K230高铁防洪重点地段看守点地处万宁至陵水区间，沿线的蒙水岭2010年曾发生过特大型山谷泥石流，2012年该处列为海南铁路海口综合维修段高铁重点防洪地段，安排专人三班制、24小时全年看守。
2月13日年初四大清早，谭海标跟往常一样前往K230高铁防洪重点地段看守点。
当班时，谭海标胸挂望远镜，像“哨兵”一样，用望远镜对该地段及上游情况进行观察，紧盯风吹草动。每天8：30、17：30，他准时用GSM-R手机向段调度指挥中心汇报看守情况。
蒙水岭一侧的山洪水滚滚而下，矮灌木随风摇摆，山石的咔嚓声在鞋底不时作响，51岁的谭海标是这一切的见证者，今年是他坚守看守点的第5个年头。
上山巡查时，他带根木棍边走边看，时而在不同观测点停住，举起望远镜缓慢扫视，查看山坡是否有细微变化。野外巡查，蚊虫叮咬是看守人员面临的一大考验，即使涂抹驱蚊水加“全副武装”，蚊子也能隔着衣裤叮咬，身上“包”到处都是。
“时间久了、皮厚了也就习惯了。”谭海标笑着说：“巡查走的都是山路，经常会碰到毒蛇，带根棍子是为了探路防蛇。”
遇上雨天和台风，更要顶风冒雨对看守点进行雨前雨中雨后检查。“我们会根据降雨情况加强巡查频次，遇到大暴雨，就要不间断反复查看，确保线路万无一失。”只有约1公里的山路，谭海标用了60分钟才巡查完。
看守点位置偏僻，附近荒无人烟，没有食堂，吃饭问题要自己解决。为改善看守员工作生活条件，单位在看守房配齐了冰箱、电磁炉、空调等基本生活设施，大家都把这里当作自己温馨的小家。
闲暇时，谭海标和另外两名看守员在驻点旁边动手建起了小菜园，种上辣椒、小葱、白菜等，让驻地更有人气和家的味道。
在看守点工作虽然不是力气活，但安全责任重大，更要耐得住寂寞。夜间，当一个人独守在深山时，寂寞感油然而生，也需要一定的胆量，但谭海标和他的两名同事没有打过一次退堂鼓，因为他们心里装着的是责任与安全。
“看着一趟趟动车从防洪看守点旁飞驰而过，我心里就特别踏实。春运期间，动车开行的对数增加了，我们更容不得半点松懈。”谭海标说。
【责任编辑：谢镇蔚】
【内容审核：肖 好】
版权声明：国际旅游岛商报全媒体文字、图片、视频、音频等版权作品，欢迎转发，但非经本报书面授权同意，严禁包括但不限于转载或改编、引用等，违者必追究法律责任。
