海南铁路维修工“精检细修”，为春运保驾护航

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋 通讯员 王式科 罗麒 摄影报道）2月2日，天色还未亮，海南铁路海口综合维修段儋州综合维修工区副工长史业功和他的工友们早已准备好养路设备、列队点名，以饱满的精神投入到一天的工作中。

史业功今年26岁，自2019年加入铁路系统以来，曾获得全国铁路青年岗位能手、广铁集团大学生技术比武全能第一名、优秀青年大学毕业生等荣誉。儋州综合维修工区管辖线路里程共32.5公里、道岔12组，线路设备更新迭代、路外环境复杂、钢轨病害、扣件疲劳、防牛网风化等多类问题，面对春运艰巨任务，史业功和同事们对钢轨、道岔和夹板焊缝进行“地毯式”拉网巡检，并在春运期间加大巡查密度；通过即时发现、即时整治，确保设备安全隐患整治一厘不差、一处不漏，确保设备安全稳定。

史业功已经养成每天上道前检查工具状态的习惯。作业开始前，机器各部安全装置状态是否良好、火花塞间隙是否存在、空滤器是否脏污，拉响启动器观察运转是否正常等等，都是他上道作业前的固定动作，防止养路设备“带病”上道。“我们每一天的天窗（作业）时间有限，我们要争分夺秒，提前做足准备才能把天窗利用率发挥到最大，线路质量自然而然就上来了。”史业功说。

动检数据（TQI）是检测轨道动态质量的重要评价标准，也是线路日常养修的重要依据。为了保证线路设备维修质量，史业功坚持在每次出工作业前都会利用动态检测软件对第二天线路病害点进行作业分析，实现病害的精准定位，确保动道作业有效，有时候一待就是几个小时。但所有的付出都有所值得，工区日常作业高效，管内线路设备安全稳定，TQI值大幅度降低，线路优良率100％。

在整治过程中，由于天窗时间紧迫，作业现场每个人都不敢怠慢，按照既定分工，扒开道砟、更换新枕、打紧扣件、检查尺寸，有条不紊地展开每道工序，在90分钟天窗时间内将失效枕木全部更换完毕，这得益于班前工区的精心组织、细致分工的结果。

海南铁路西环货线属于普铁线路，沿线有诸多养殖户。为防止大型畜牧侵入线路影响列车，保证春运期间铁路运输安全有序，儋州综合维修工区在春运期间多次利用点外时间分多组对铁路线路防牛网设备进行检查修补。史业功和同事们都不吝啬自己的力气，只为能在春运之前顺利完成既定任务。

据悉，儋州综合维修工区其实是所有铁路人日常作业及面对春运设备维修整治工作的一个缩影，都在努力“扮演好自己的角色”，肩负起旅客的平安路，为春运保驾护航。

【责任编辑：黄奕宏】

【内容审核：符　坚】

版权声明：国际旅游岛商报全媒体文字、图片、视频、音频等版权作品，欢迎转发，但非经本报书面授权同意，严禁包括但不限于转载或改编、引用等，违者必追究法律责任。