“最美铁路人”王笑冰：忠诚“守路人”

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋 摄影报道）中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司近日发布2023年“最美铁路人”先进事迹，共有10名个人和1个集体获得2023年“最美铁路人”称号，中铁广州局集团公司海口综合维修车间信号工王笑冰就是其中之一。

1月29日，记者了解到王笑冰于1994年参加工作，从事铁路信号设备维护工作以来，实现了30年零违章、零违纪、零事故，曾获全国劳动模范、火车头奖章、铁路工匠等荣誉，被湖南高速铁路职业技术学院、广州铁路职业技术学院聘请为客座专家、教授。“人要成长，就要勇敢面对困难，笑对冰雪，像磨刀石一样不断打磨自己。”王笑冰说。

梦想从“芙蓉国”照亮到海南岛

王笑冰出生于1976年冬天，父母期望他能够笑对冰雪，所以取名笑冰。他成长于湘西的十万大山中，听着火车的轰鸣声长大，在他看来，火车承载的是乡亲们致富奔小康的梦想，所以他从小就对铁路充满向往。1994年，他如愿成为一名铁路人，从学校毕业后回到家乡，分配到张家界电务段，从事铁路信号设备维护工作。

“参加工作的第一天，我就想成为一名业务过硬的信号工。看到自己和老职工的业务差距，我非常焦急，就拿起书本使劲读。”王笑冰对此记忆犹新。

功夫不负有心人，25岁，他成了段里最年轻的工长之一；32岁，他成了段里最年轻的高级技师。

2006年，张家界电务段整合到怀化电务段，王笑冰接触的业务由6502电气集中联锁变成计算机联锁，这是一场全新的考验。他自学各种新技术，时常熬夜看书，有时夜深了还在实训基地自练本领。

“我经常见到凌晨3点的月光。”如今，王笑冰常常和学员们分享这段经历，告诉大家学业务没有捷径，只有勤奋方能铺就坦途。

2011年，王笑冰在中国铁路广州局集团有限公司职业技能竞赛车站与区间信号机项目中获得全能冠军。

2011年，刚开通运营的海南环岛铁路急需信号人才，他主动报名，由湘西转战海南，从此将自己与海南岛铁路信号工作紧紧连在一起，成了一名守路人。海南环岛高铁新投用的技术装备又成了新的挑战，为此他从零开始，认真钻研，虚心求教，自学列控、调度集中系统等高铁技术，又一次搬走了拦路石。

学习的最终目的在于运用，王笑冰善于总结经验，梳理出检修作业“流程清”、故障处理“一手精”工作法，提炼总结的ZYJ7高铁道岔启动故障电机感应小电压法、ZYJ7高铁道岔混线故障五步法等，在一线得到广泛使用。

甘当环岛高铁安全“守护者”

信号是铁路的眼睛，在高铁时代，信号不仅是眼睛，更是整个铁路的神经中枢。王笑冰先后参加大中修、站场改造等施工百余次，凭借着自身过硬的业务素质消除设备隐患、破解故障难题上百个，为高铁安全“擦亮眼睛”。

“查找隐患就像数学考试，处理一个个疑难杂症就如同学生时代解决一道道复杂的数学题，这是成就感很强的一件事！”王笑冰说。工作中，他思考最多的是设备如何能不出故障、出了故障如何最快修复。为此，他坚持在执行信号设备检修作业标准和提升信号设备故障应急处理能力上双管齐下，勤于动脑、善于思考，形成了独具特色的“王笑冰工作法”。

2013年11月，强台风“海燕”来袭，天下着大雨，火车停开，琼州海峡全面停航。这时，王笑冰接到同事的电话，被告知海口站有个区段的轨道电压瞬间波动了一下。他准备出门去看一下，家人说火车已经停开了，劝他等台风过了再处理。可他却坐不住，觉得隐患不能过夜。放下电话后，他匆忙赶到现场。经过仔细查看，最终发现道岔比较隐蔽的地方存在短路的情况，消除完隐患后，已经凌晨四点多，虽然衣服都湿透了，也很辛苦，但是他却非常高兴，心里也踏实。

2015年，在海南环岛高铁西段建设中，海口站需进行多次改造施工，难度大、情况复杂。王笑冰一头扎进施工现场，一边查阅站场资料，学习施工标准，一边加强施工现场盯控，把好施工工艺关、质量关。他身上的衣服湿了又干、干了又湿，渗出一片片白色的汗碱。

在一次施工中，一架信号机灯泡断丝报警两秒后又恢复，故障处比较隐蔽很难被发现，王笑冰一再试验、分析，终于查明原因——新安装的计算机电源接触不良，他马上利用“天窗”时间消除了安全隐患，并向厂家提出“采集地线上组合电源端子”的解决方案。

蔚蓝的海南岛历来备受关注，一条条银龙持续助推海岛经济不断腾飞。多年来，王笑冰和同事们肩负使命，在漫长枯燥的工作中兢兢业业，在急难险重的任务前勇于担当，做忠于职守的海岛的“守路人”。

据不完全统计，王笑冰参加高铁列控系统改造、海口南站计算机监测施工等中修、大修、站场改造施工100余次，认真执行标准化作业，保证施工质量、工艺，安全优质完成每一次任务。

30年零违章、零违纪、零事故，这是他在一次次检验中交出的答卷，也是对他坚守职责的最好诠释。

热衷于为后辈“点灯引路”

独木不成林，一人不为众。王笑冰自己成长的同时，喜欢将工作经验毫无保留地传授给青年工人。

作为业务培训骨干，王笑冰承担起培训工作。为了让干部职工有更好的学技练功场所，王笑冰带领工友们对维修段的职教实训基地进行了改造和重建。经费不够，他们就将旧设备“变废为宝”。就这样，从施工图纸修改、具体施工、设备调试，再到交付使用，王笑冰和工友们起早贪黑干了两个多月，终于打造出了升级版的实训基地。

王笑冰的课堂很“潮”，他用学员喜闻乐见的授课方式，让学员在轻松的氛围中对学技能有兴趣、记得住。新学员死记硬背电路图，太枯燥，授课效果也不好，王笑冰就琢磨出了“广场舞版”四线制道岔控制电路图，记忆口诀配合肢体动作，不少学员都觉得效果不错。“画好眉毛、戴好口罩，一二三四五六动起来，七八九十转个身……”还有“1自闭、2传递、3切自己、4切他、5一致、6对外、7带动来8终端……”

2018年，他负责信号专业人员脱产轮训工作，担任故障处理和检修作业的指导老师，经他培训的学员在技能鉴定和实作考试中合格率达到100％。2019年，他所在的海口综合维修段率先推行“工电供”维修一体化改革，他负责工务、供电人员专业知识的培训，为多专业融合发展作出积极贡献。他还坚持对新入职大学毕业生进行业务培训，带他们参加各种施工、练功实训，不少青工成为单位的技术骨干、高技能人才。

近年来，王笑冰共培养全国技术能手1名、全路技术能手13名、高级技师12名、技师33名。他多次参与多种教材编写，被广州局集团公司聘为兼职教师，被广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院聘为客座教授、客座专家。

“海南环岛高铁是全球首条环岛高铁，对推动海南自由贸易港建设有着重要意义，也为海南打造成国际旅游消费中心注入了强劲动力。驻守海南岛13年以来，我一直从事高铁信号设备的检修和维护工作，实现了零违章、零事故。‘复兴号’每天安全、正点奔驰在环岛线上，我很自豪。未来，我也将继续站好岗，守护好环岛高铁信号安全。”王笑冰说。

【责任编辑：陈显涛】

【内容审核：孙令卫】

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