《海南往事》第四十六期：海口汽车何时兴起？首个开办公司的是谁？即将揭秘

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 张艺）在海口博爱路，有一家老字号汽车公司——琼崖汽车公司，它所在的骑楼比周围都显得气派许多，其魅力更是与众不同，我们将揭秘它的神秘“故事”。

据了解，海口很早就成为通商口岸，但当时的交通却十分落后，其中，交通工具主要是马和轿子。而到了清末时期，清政府成立琼利马车公司，投入了三四十辆木质马车，往返于海口和府城之间。

历史资料记载，在民国初年，交通工具有汽车、马车、牛车、人力车和独轮车等。但因路况不好，只有三四辆汽车可用。

1917年12月，商人黎晋隆筹集资金开办了琼州汽车公司。因为集资不顺，原本打算集资十万元，最终只集到两万元，于是他决定先在海口和府城之间运营。他在香港买了三辆美国多利牌七座的旧汽车，并于1918年投入营业。这也意味着海南岛的公路客运开始了。

在20世纪二三十年代，海南岛的运输汽车大致分为勿甲车、小多利车、大多利车三类。勿甲车能坐六人，小多利车能坐九人，大多利车能坐十余人

直到民国时期，海南岛才有了真正意义上的公路运输。1923年，琼剧作曲家吴梅的父亲从新加坡回到海口，成为了第一个走海榆中线的公交车司机。年富力强的他开着公交车来到了永兴一带闭塞的乡村，乡民们挑着荔枝和龙眼争先恐后挤上公交去海口售卖。

1924年4月，琼崖汽车公司成立，投资者购买了17辆汽车，在海口经营运输业。不过那时候的汽油供应紧张，再加上汽车很少见，乘坐汽车对于当时的人来说是一件非常奢侈的事。

到后来，有更多的永兴人坐着公交车前往海口，成为了新的海口人。当时人们看跑运输特别赚钱，纷纷加入了这个行列，一时间涌入了大量的旧坏车辆。结果坑洼的路面直接让这些车辆栽了跟头。然后车价被抬高，顾客体验差，阻碍了车业的发展。

至此政府开始设置规则限制车辆，最早的行驶证出现了，想上路就需要持牌照。汽车、马车、人力车、单车均需要牌照，且每月需要缴纳各自规定的牌照费。

到1939年，日本侵略了海南岛，导致大量的私人汽车运输公司倒闭，全岛的汽车运输业发展受到严重影响，整体达到了濒临破产的地步。一直到解放战争结束，这个局面才算告一段落。

现如今的“琼崖汽车公司”是什么样子？11月27日，敬请关注《海南往事》第一季第四十六期，“云”探其背后的故事，敬请关注国际旅游岛商报、椰网、海拔新闻APP、官方视频号、官方抖音号等平台。

【责任编辑：陈显涛】

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