“国”字号！洋浦港、洋浦保税港区入选！

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商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 许文玉 柯育超 摄影报道）8月28日，“加快推动海南自贸港高质量发展”系列专题新闻发布会（第四场）——打造国家最高水平对外开放平台专场在海口召开。会上，中共儋州市委常委，洋浦经济开发区工委副书记、管理委员会常务副主任任延新介绍，近年来，洋浦港开放引领开发、以产业夯实基石、以联通促进发展，大力提升洋浦港西部陆海新通道出海口功能，区域国际航运枢纽的综合竞争力和影响力显著增强，2023年，洋浦港入选港口型国家物流枢纽，洋浦保税港区入选中国外向型高质量发展十佳园区。

一是运输往来自由便利的政策红利持续释放。“中国洋浦港”船籍港制度集成创新，入选海南自贸港制度创新案例，登记国际运输船舶40艘，总运力达522万载重吨，助力海南省国际登记船舶总吨位跃居全国第二。交通运输工具“零关税”政策，免征42艘进口船舶税款10.2亿元。国际运输船舶出口退税政策，为7艘境内建造国际运输船舶出口退税3.59亿元。保税油加注政策，为企业节省税款约1610万元。

二是港航产业实现跨越发展。累计开通内外贸航线43条，其中远洋航线3条，通达太平洋、印度洋和大西洋，形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新格局。集装箱吞吐量连续三年增速30%以上，位居全国百万标箱海港前列。自贸港总体方案发布三年来，新增航运类相关经营主体超500家，中远海运、招商局集团等航运巨头相继落地，带动水路运输、船舶服务、海员服务等传统业态快速增长，保税油加注、航运保险、跨境电商、船舶融资租赁等新兴业态蓬勃发展。

三是港口集疏运体系不断完善。截至目前，洋浦建成港口码头泊位51个，通过能力达1.2亿吨。今年开工的洋浦国际集装箱码头扩建工程，竣工投用后，集装箱码头能级将由5万吨级提升至20万吨级，能够满足目前国际最大集装箱船靠泊需求，集装箱通过能力将达到650万标箱。同时随着洋浦对外出口路S308改造工程完工和疏港高速公路开工建设，将有效联动现有的西环普速铁路和待建的儋州机场，逐步构建多式联运的综合立体交通网。

任延新表示：“下一步，我们将进一步发挥洋浦港地处西部陆海新通道和海上丝绸之路交汇点的区位优势，抢抓海南自由贸易港建设重大历史机遇，将洋浦港打造成为国际国内双循环重要节点，面向“两洋”的重要对外开放门户。”

一是坚持规划引领。启动洋浦港总体规划修订，系统谋划港口空间布局，统筹考虑临港产业发展需求，储备充足的港口资源，加快洋浦国际航运枢纽基础设施建设，为实现港航物流产业长期高质量发展提供科学指引。

二是借鉴国际经验。实施更加开放的国际船舶登记制度，进一步降低船舶税费运营综合成本。大力发展海运配套服务体系，稳步推进国际航运交易所建设。研究出台更加开放的港航产业配套政策，大力发展航运总部经济和海运服务业。

三是扩大合作交流。对内积极融入环北部湾经济圈、粤港澳大湾区、长三角一体化；对外扩大与“一带一路”沿线国家和地区特别是东盟合作，在物流资源整合、海铁联运班列、国内外航线等方面有效衔接，合力打造服务东盟地区和西部陆海新通道沿线城市的国际国内双向集采中心。

“过去三年，西部陆海新通道和自贸港建设带来的开放新机遇，让洋浦港创下了多项全国‘首单’‘首艘’‘首个’，发生了历史性的深刻变化。展望未来，我们还将持续以高水平开放推动高质量发展，抓住儋洋开展自贸港政策压力测试、先行先试等契机，按照省委、省政府重点打造‘两个枢纽’的决策部署，奋力走出一条解放思想、开放突破之路，为海南自贸港建设提供重要支撑、坚实基础和有力保障。”任延新说。

【责任编辑：庄华敏】

【内容审核：孙令卫】

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