省人大代表建议:将环岛列车和城际列车改为地铁模式运营

海拔新闻 2023-01-17 10:29:47

商报全媒体讯(椰网/海拔新闻记者 史若木)2023年海南省第七届人民代表大会第一次会议上,海口代表团代表唐传东建议:将环岛列车和城际列车改为地铁模式运营,无需提前买票即来即走。

现状:全年乘车人次为2500万人左右

唐传东介绍:海南环岛高铁于2015年开通运营,目前一般由海口至海口、三亚至三亚两个始发/终点站,由东线至西线或由西线至东线两个方向环岛运行,时速为200公里/小时。全年乘车人次为2500万左右,春运期间为高峰期,每天平均达到13万人次。

目前除了以C7打头的海口、三亚两地双向循环运行的环岛列车外,还有美兰至澄迈老城镇的以S8打头的城际列车。无论是环岛列车还是城际列车,都需要提前选车次、购票、刷身份证进站、安检、候车,然后再过闸机乘车。

问题:乘客需按车次时间选择出行时间

唐传东总结出存在的四个问题:一是需要提前买票就得按照车次的时间选择出行的时间,也就是乘客的时间不自由,得按照车次的时间来定;二是需要提前到达车站候车,错过车次就得退票或改签,造成经济损失。

三是目前进站需刷身份证进站,由于目前个人大部分业务都在手机完成,身份证很少使用,因此经常出门后发现身份证忘带的情况,再返回取时,乘车时间可能就错过。四是提前购票锁定了始发站和终点站,临时改变行程会带来一定麻烦,尤其是乘车后需改变终点站时,不仅会产生手续上的繁琐,而且经济上也会有所损失。

建议:环岛列车和城际列车改为地铁模式运营

对此,唐传东提出三点建议:一是除出岛列车外,省内运行的列车建议取消刷身份证进站的做法,过安检即可进站;二是运营公司可以根据人流量确定线路、时间、频次、载客量等,大大节约了运营成本,也会改善节假日订不到票的情况。三是环岛列车和城际列车改为地铁模式运营,即无需提前买票、选车次、选座位,即来即走,这将极大地方便乘客安排自己的出行时间。

【责任编辑:赵康丽】

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