省人大代表严音莉：建议加强海南农产品冷链物流建设

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）农产品冷链物流关系国计民生，是提升农业价值链、延长服务链重要措施。出席海南省第七届人民代表大会第一次会议的省人大代表严音莉建议，加强海南农产品冷链物流建设。

“近年来，海南冷链基础设施不断加强，初步形成了以海口市、澄迈县和三亚市为核心的冷链物流发展格局。其中，海口市以日用生活消费品及农产品冷链物流业为主导，澄迈县以水海产品冷链物流业为主导，三亚市以农副产品冷链物流业为主导，其他瓜菜主产区市县零星布局建设田头预冷库。”严音莉介绍，但是还存在诸多问题与不足，例如一是冷藏车过海效率低。目前过海小车和货车混装，高峰期待渡时间长且货车过海上船要熄火，船上没有冷藏车供电设备，无法保证全程冷链。二是我省冷链流通率约为13%，比全国平均水平低8个百分点。其中蔬菜、水果、肉类、水产品冷链流通率分别约为7%、19%、15%、29%，“冰块+棉被”运输仍是农产品保鲜运输的主要方式。三是全省果蔬产品流通环节腐损率约为20%，比全国平均水平高约5个百分点，而发达国家果蔬损失率一般控制在5%以下。四是田头预冷设施不足，预冷是水果采后保鲜的关键一步，我省田头预冷率仅为38%，田头预冷数量远远不能满足生产需求。五是全省缺乏统一的冷链物流公共信息平台，大多数冷藏车未安装跟踪定位、全程温度监控系统及可追溯系统等，出现问题难以查原因。

针对海南农产品冷链物流存在的问题与不足，严音莉建议，一是积极争取国家资金和政策支持，加快推动我省现代化冷链物流体系建设。二是建立鲜活农产品“绿色通道”，降低冷链物流成本。在码头及船舶设置冷藏车供电区域，保持全程冷链。完善城市货运车辆通行许可发放制度，在保证城市交通秩序的前提下，最大限度减少城市配送冷藏运输车辆通行区域和时间限制。三是充分发挥海南区位优势和政策优势，谋划“冷链+自贸港政策”，逐步建立覆盖全省主要农产品产地和消费地的冷链物流基础设施网络。四是搭建冷链信息管理公共平台，实现信息共享、统一管理、全程监控可追溯，解决运营过程中的散乱无序问题。五是培育冷链物流龙头企业，重点培育2-3家冷链物流设备技术先进、综合运输服务能力较强、具有海南特色品牌和市场竞争力的冷链物流企业。

【责任编辑：文建豪】

【内容审核：孙令卫】

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