波音“认错” 但疑云并未消散

当地时间10月29日至30日，波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格首次出席美国国会听证会，会上他坦白：波音在开发737 Max飞机时犯了错误，安全评估不到位。

△波音公司CEO米伦伯格在听证会上承认波音公司对737Max的飞行事故负有责任

波音737 Max首次空难，距今已经过去一年多的时间，在此期间，围绕波音737 Max都发生了些什么？

△波音737Max事故一年历程

目前对事故的调查显示，两次波音737 Max空难的“元凶”，很可能就是被称为“机动特性增强系统”（MCAS）的飞行控制系统。这个系统是为了防止飞机在起飞爬升等特定状况时引发失速。在这套系统中，有一个关键的迎角传感器数据，通过分析这个数据，再配合空速、飞行高度等，可以判断飞机是否即将进入失速状态，然后就可以通过调整机尾安定面配平等手段强制将机头下压。结果，这唯一的传感器数据可能出现了错误，并导致飞机失控，于是有了两次悲剧的发生。

说回这两天的波音听证会。需要明确的是，听证会并不是法庭审判，也不是调查团，举行听证会更多是为政策制定等提供信息。美国的专家很不客气，认为听证会只是一个“政治舞台”，“以便将‘女巫’带到中心广场处刑。”

△美国全国广播公司（NBC）针对此次听证会的评论

所以，波音CEO米伦伯格在听证会上遭到了议员们的重炮攻击。

△政客们针对波音公司的错误不断攻击

△政客们针对波音公司的错误不断攻击

在听证会上要想过关，首先要态度诚恳，其次要避免说错话陷入被动。在这两点上，米伦伯格发挥老练——他承认波音公司犯了错误，并称对此感到遗憾。但是，当被问及具体责任问题时，米伦伯格几乎都在努力躲闪，多次称自己对事故相关的一些细节和具体情况不知情，或知情太晚。

△米伦伯格规避责任努力躲闪

难怪出席听证会的遇难者家属感到不满，认为米伦伯格所说只能证明“利益高于安全”。

在听证会上，虽然波音公司是在协助美国政策制定者完善相关法规，但其实从某种程度而言，也是为了波音公司的利益在与政策制定者周旋，更别提还顺便为波音做了次宣传。

当然，就像之前所说的，听证会并不是调查团和法庭审判。可为了全球千万乘客的安全，还是希望波音公司能够拿出诚意和责任感，尽快查明事故原因、责任，确保737 Max不再有隐患。

（原标题：热评国际丨波音“认错” 但疑云并未消散）

【责任编辑：林思冰】

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