海南环岛高铁新型动车组迎首次春运 记者体验温馨之旅

商报讯   1月13日，2017年春运首日，也是海南环岛高铁开通运营后的第二个春运，海南环岛高铁新型动车组迎首次春运。针对2017年春运，粤海铁路公司迅速行动，高标准、严要求全力备战春运，确保2017年春运旅客运输组织工作安全、平稳、有序，实现“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标。

新年新气象，海南环岛高铁的开通为旅客们带来了一种新的出行方式选择。海南环岛高铁新型动车组的舒适与便捷也为旅客们带去了新体验和新服务。

列车站台

环岛高铁行，温馨别样情

为体验春运中的海南环岛高铁之旅，1月13日6时55分，记者坐上了由海口东开往三亚的D7301次列车。车厢干净整洁，温度适宜，各种舒适便捷的设施设备自不待言，乘务员友善的微笑和亲切的提示语令人如沐春风。

据介绍，元月上旬，粤海铁路公司成立了以总经理、党委书记为组长的公司春运工作领导小组，各车间均成立相应的春运工作组织机构，车间党政正职高度重视，亲自上手，精心组织，迅速行动，细化方案，强化措施，落实责任，把春运工作做细、做实。

在海口工作的赵先生家在三亚，经常乘坐海南环岛高铁列车往返两地。没有了初坐高铁列车时的新奇感，他从容地告诉记者，海南环岛高铁去年年底投入使用的新型动车组更加舒适与便捷，时尚、明快、体贴的设计风格令人耳目一新。

在D7301次列车上，记者看到二等座和一等座基本满员，旅客或安详地读书看报，或打开电脑手机工作、游戏，或闭目养神，或倚窗观景。乘务员穿梭在各自值乘的车厢内，不时询问旅客有什么需求、整理一下行李架。对路过自己身边的旅客，乘务员都会及时侧身避让，并微笑致意，轻声问好。

记者了解到，高铁列车乘务员在上岗前都经过了严格的考核培训，在春运前，粤海铁路公司还进行一次业务和安全知识的岗前培训，重点加强对应知应会和应急处置的培训；调剂到售票岗位的人员，要重点学习互联网购票、电话订票和手机购票、银行卡售票、窗口办理退改签票、变更到站、身份核验、铁路乘意险线下售改退、支付宝扫码支付等业务，要求售票岗位员工必须熟练掌握新的售票业务。售票人员经培训考试合格后，方可持证上岗；重点岗位要有专业骨干和技术能手以老带新，合理搭配，以确保安全和服务质量。

在车下，海南环岛高铁设施与服务同样令人激动。2015年12月30日海南环岛高铁西段正式开通运营，和已经开通的海南环岛东段相连接，成为世界首条环岛高铁，沿线的车站风格各异、绚丽多姿、极富人文色彩。

13日8时45分，D7301次列车停靠在三亚站，记者下车探访。正值春运，三亚站售票厅和候车厅随处可见佩戴醒目标识的青年志愿者，他们热情地为旅客指点迷津。记者随后来到宽敞明亮的候车大厅，这里汇聚了一些店铺，让旅客可以在候车时购物、品尝地方美食等。

旅客候车

车厢  舒适干净“气候宜人”

引用国粹脸谱概念，充满浓浓的中国元素的列车车头，白色的外身，海南环岛高铁新型动车组的外形十分洋气。踏进动车车厢，宽敞明亮、舒适整洁的车厢令每个旅客感到舒爽。一等座车厢以高级灰色调为主，平静柔和、大气稳重，二等座车厢以蓝色调为主，跳跃的色彩，让每一位旅客感到轻松、舒适。

一等座车厢是2+2配置，两边各是两个座椅，座椅更加宽敞，车厢的顶上，还有近10台悬挂式电视机，每个座椅把手侧面都有插孔，将耳机插入插孔，就能听到声音，还可以调节音量。二等座车厢则是3+2搭配，一边三个座椅，另一边两个座椅，坐到座椅上，柔软的座垫让人感觉十分舒适。

记者注意到，不管一等座车厢还是二等座车厢，座椅背上都有扶手，方便后面乘客起身，还有脚踏板等设施。此外，列车空调送风模式也被进行了优化改进，使得车厢内温度更均匀，车厢里的温度一直保持着十分适中的状态，整个车厢可以说是“气候宜人”。

座椅  可自由调整靠背倾斜角度

新型动车组不仅车厢宽敞，坐得很舒服，而且座位还可以自由调整靠背倾斜角度，可以旋转调整方向。

不少旅客都有跷起二郎腿的习惯，在一等座车厢内，记者试图跷起二郎腿，发现前后排座椅之间的距离足够让人随意地跷起二郎腿，乘客可以将靠背微微向后放倒后斜躺在上面。

与传统火车座椅面对面不同，海南环岛高铁新型动车组的座椅可以180度旋转，以保证每次行驶时座椅都是面向前行方。车厢内每个座位都可以像飞机的经济舱一样，从座椅后背取出折叠式的小桌子，可以喝茶看书，或玩手提电脑，轻松度过旅程。

海南环岛高铁方便快捷，多数人出行都选择高铁，然而有不少乘客坐动车时需要带大件行李，记者在新型动车组车厢上看到，每个车厢的连接处都设有大件行李架，宽约45厘米、高有两米左右，供乘客放置大件行李。此外，车厢上方设有行李架，供乘客放置小件行李，行李架采用半透明设计，乘客可以随时观察到自己的行李。

旅客上车

餐饮  餐车整洁明亮，微波炉数量增加

与传统火车不同，动车上的厨房采用无烟厨房设计，去年，海南环岛高铁调换的CRH1A-A新型动车组，中间5号车厢为餐车/二等座车厢合造车，餐厅只提供微波加热的快餐等便捷食品，乘客可以去餐车吃快餐或者直接在座位上点快餐。记者在体验的过程中发现，送餐的速度加快了许多，经了解，新型动车组餐车增加了微波炉数量，节省了旅客等餐时间。

环境优雅的餐车有一个吧台式的售货服务柜台，有酒水饮料、休闲食品等，真可谓麻雀虽小，五脏俱全。

充电  座椅前后设置电源插座

在新型动车组上，记者注意到，新型动车组每组座椅前后均设置1个电源插座，方便旅客使用。此外，新型动车组车厢里增设了洗脸间，改变了以往在卫生间里洗脸模式，洗脸间也设置了电源插座。记者了解到，1、4、5和8号车厢各增设了洗脸间，而车内设置座式和蹲式卫生间，以及设有残疾人无障碍卫生间，给旅客提供多种选择。

春运预计：海南环岛高铁线发送旅客320万人

2017年春运自1月13日起至2月21日止，为期40天。其中：节前15天(1月13日～1月27日)，节后25天(1月28日～2月21日)。为实现今年“平安春运、有序春运、温馨春运”的目标，自元月份以来，粤海铁路公司全力备战春运。

2017年春运比2016年春运提前11天，海口火车东站春运首日发送旅客19634人次，同比去年增长了24.27%。春运期间，预计务工流、探亲流与学生流将相互重叠，且因海南得天独厚的地理气候环境，过冬度假、旅游观光客流较大。期间，预计粤海铁路公司管内普速线发送旅客23.6万人，日均发送5900人，同比下降5.22%；海南环岛高铁线发送旅客320万人，日均发送8万人，同比增长4.95%。

出岛列车客流重点是北京、上海、广州、长沙、武汉、郑州、长春、哈尔滨等地区，海南环岛高铁线东段预计以海口东、美兰、万宁、琼海、陵水、三亚站客流居多，海南环岛高铁线西段预计以白马井、乐东、东方、黄流、凤凰机场站客流居多。

粤海铁计划将海口东站的4台自动售票机前移到地下商场

为有效缓解春运期间车站售票窗口压力，粤海铁在采取电话订票、互联网购票、手机订票及代售点发售、订取学生票等便民措施后，粤海铁计划将海口东站的4台自动售票机前移到地下商场，便于旅客、学生等购取车票。

元月上旬，粤海铁成立了以总经理、党委书记为组长的公司春运工作领导小组，各车间均成立相应的春运工作组织机构，春运期间，粤海铁实行分片、分区包保制度所有包保人员一律到岗到位，严格落实“五同”原则，与现场班组人员同吃、同住、同劳动、同交接班、同奖罚。

期间，粤海铁着重强化春运岗位培训，各车间(站)抓好春运调图文件的学习培训，重点加强对应知应会和应急处置的培训;严明春运纪律，并抽调组成支援人员，确保在1月12日前全部到位。

同时，粤海铁加强设备质量整治，集中力量对主要行车、行船尤其是影响高铁及客车安全的设备进行全面检查整修，保证以良好状况投入春运;并加强了应急预案的演练，确保春运期间发生突发事件能及时有效应对，最大限度减少损失和降低影响。

海口东站建议有出行计划的旅客预先安排好行程

为加快海南环岛旅游“内循环”，进一步方便旅客出行,自2017年1月20日零时起，海南环岛高铁将实行新的列车运行图，加大动车组开行密度，动车组开行最短间隔时间为16分钟。

据粤海铁路公司客运部负责人介绍，新的列车运行图共安排开行D字头动车组列车46对，与现行运行图相比增加3对，动车组开行最短间隔时间为16分钟。其中海南环岛高铁东段31对，海南环岛高铁西段6对，三亚～三亚环岛5对，海口东～海口东环岛4对。

日常安排开行：周一至周四开行D字头动车组列车40对。其中海南环岛高铁东段26对，海南环岛高铁西段6对，三亚～三亚环岛5对，海口东～海口东环岛3对。

周五至周日开行D字头动车组列车44对，其中海南环岛高铁东段29对，海南环岛高铁西段6对，三亚～三亚环岛5对，海口东～海口东环岛4对。

实施新的列车运行图后，海口东至三亚间（经东段）开行直达车次5对，最短旅行运行时间为86分钟，较原运行图缩短9分钟。

记者在海口东站了解到，海口东站依据往年春运旅客运输经验，在售票、乘降组织、设备设施保障、运输安全等方面进行了提前预想和安排，根据客流情况，及时加开售票窗口；调派人员引导旅客使用自动售票机，避免出现旅客排长队购买车票的情况；同时利用电子显示屏、广播等形式及时发布列车开行、购票余票信息，做好站内宣传，保证信息畅通；另外，车站还在检票口、电梯口等关键岗位安排志愿者做好老、幼、病、残、孕等重点旅客的引导、服务工作。

海口东站提醒广大旅客朋友，因春运期间客流量比平时增多，如您在此期间有出行的计划，建议您预先安排好行程，可通过网络购票（www.12306.cn）、电话订票(95105105)等方式提前购票或致电咨询，同时提醒到站乘车的旅客，预留好足够的候车时间，以免耽误您的旅行。