新春走基层丨海南首条双向八车道高速公路工地上的她们

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 李兴民 通讯员 陆进炳 熊萍 摄影报道）“我们每个月的工资都有一万二左右，虽然辛苦，但很值得。”1月15日下午，在海南首条双向八车道高速公路——洋浦疏港高速公路SG01标项目腹板钢筋绑扎现场，来自云南省文山市的农民工陆勇翠这样高兴地对记者说。

据了解，今年27岁的陆勇翠，和她一样在工地预制梁场，负责绑扎钢筋的还有同村的多名女工人，被安排在同一个班组作业。当听到记者问她们的工资时，她们均不约而同地说：“还可以，一万多。”

记者在现场看到，3名女工一边回答着记者的问题，一边一路小跑地扛着钢筋，或把钢筋放在固定的架子上、或停下脚步绑扎钢筋，动作娴熟、忙而有序，到处呈现繁忙的施工景象。

据梁场负责人袁世奎说，从去年5月份开始，梁场60余名工人开始实行24小时轮班作业，白天绑扎钢筋、模板安装，晚上混凝土浇筑、拆模板，全力保障海南首条双向八车道高速公路——洋浦疏港高速公路SG01标项目桥梁所需要的预制片。“由于工期紧、任务重，我们团队科学管理，加上工人们干劲很足，所以各施工节点环环相扣，为保障工期奠定了基础。”袁世奎说。

“这个项目施工团队管理出色，工艺先进，敢打敢拼，是一支信得过的施工铁军。”海南海通公路工程咨询监理有限公司现场监理员吕翔这样评价说。

“元旦过后，项目部保持‘起步即冲刺、开局即决战’的紧迫感，在守住安全生产底线的前提下，我们制定了严密的2025年施工计划，工期倒排，保质保量地完成工期，跑出了项目推进‘加速度’。现在马上过春节，我们会保证工人的工资发放，让工人开心地赚到钱、开开心心、顺顺利利地回家过年。现场留守人员，也会全力保证他们的生活，让他们能够安安心心地在工地上开心过年，助力项目以奋发姿态为2025年高质量发展开好局、起好步。”中铁上海局洋浦疏港高速公路SG01标项目部党支部书记邱银介绍道。

据了解，洋浦疏港高速公路是《海南省“十四五”综合交通运输规划》中的西部陆海新通道重点建设项目之一，并纳入了《海南省2023年重点（重大）项目投资计划》及海南自由贸易港建设重大项目清单，是海南首条双向八车道高速公路。项目主线全长33.037公里，设计时速120公里，总投资超70亿元。

【责任编辑：王文婷】

【内容审核：李彦昆】

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