环岛高铁客流显著增长，成为海南旅游一道亮丽风景线

商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 徐明锋 摄影报道）10月2日，国庆假期第二天，记者走访海南环岛高铁海口东站看到海口东站内依然是人声鼎沸，热闹非凡。国庆假期期间，海南环岛高铁日均开行48对，客流显著增长，成为海岛旅游的一道亮丽风景线，正是海南铁路建设有力支撑自由贸易港发展的生动写照。

海南环岛高铁客流显著增长，成为旅游的一道亮丽风景线

据介绍，海南铁路历史源远流长，从日本侵略时期的窄轨铁路，到新中国成立后步入快车道，再到如今全球首条热带地区环岛高铁的开通运营，海南铁路的发展历程见证了国家的命运与变迁。2003年粤海铁路通道的开通，打破海南铁路封闭的运输格局；2015年海南西环高铁与东环高铁的连通，更是实现全球唯一一条环岛高铁的全线贯通。

今年10月2日，在海口东站站台上，一列列环岛高铁如银色巨龙般穿梭往来，车门一开，乘客们便迫不及待地涌入车厢，或拖着行李箱，或背着背包，脸上洋溢着期待与兴奋。他们中，有全家出游的温馨家庭，有结伴而行的年轻朋友，还有慕名而来的外国游客，每个人都怀揣着对海南美景的向往。

候车大厅内，更是人潮涌动。电子显示屏上不断滚动着列车到站和发车的信息，广播里不时传来温馨的提醒声。乘客们或站在排队区等待检票，或坐在座椅上休息聊天，或匆匆穿梭于各个服务窗口之间。小朋友们兴奋地跑来跑去，不时发出欢快的笑声。

安检口前，队伍排得长长的，但秩序井然。工作人员身穿制服，手持安检设备，认真细致地对每一位乘客进行安全检查，确保旅途的安全。

小吃店、便利店前也是人头攒动，乘客们忙着购买路上的零食、饮料和纪念品。海南特色的椰子糖、椰子水、热带水果等备受青睐，为旅途增添了几分甜蜜与惬意。

整个海口东站就像是一个巨大的舞台，上演着一幕幕国庆假期的欢乐剧。国庆假期期间，海南环岛高铁客流显著增长，成为海岛旅游的一道亮丽风景线。这一繁荣景象，正是海南铁路建设有力支撑自由贸易港发展的生动写照。

海南省内铁路营业里程已达1033公里，途经区域覆盖全省九成以上人口

海南岛的铁路始于日本侵略时期为掠夺铁矿等资源而建设的窄轨铁路。1959年1月，广州铁路局在海口成立海南铁路办事处，管理海南铁路运营。

中华人民共和国成立后，海南铁路建设进入快车道。2003年1月7日，粤海铁路通道开通典礼在南港码头举行。自此，“两线一渡”（广东省境内的湛海线，海南省境内的西环线和琼州海峡铁路轮渡）全部建成。同年12月28日，粤海铁路通道西环线沙叉段铺通，粤海铁路轮渡正式开办滚装汽车和普通旅客运输业务，改变了海南铁路封闭的运输格局。2004年12月5日，开出首趟海口至广州K407/408次跨海旅客列车。

2015年12月30日，海南西环高铁开通运营，与2010年12月开通运营的海南东环高铁实现连通，成为全球首条热带地区环岛高铁，也是全球唯一一条环岛高铁全线贯通。

海南环岛高铁是一条低碳、环保、安全、舒适的绿色通道，为热带岛屿高速铁路建设、管理和运营提供了宝贵经验，展示了中国高铁形象，更为全世界海岛及沿海地区高铁推动旅游经济发展提供了示范。环岛高铁以其便捷、快速的特点，吸引大量游客选择高铁出行，推动海南旅游经济的快速发展。

推进高标准、国际化的自由贸易港建设，助力“一带一路”建设，打造海岛“3小时经济圈”……这些重大战略的实施，离不开铁路的有力支撑。海南环岛高铁途经的12个市县均为人口稠密区，占到海南全省人口的87.3%。全线通车近10年来，已运客近2亿人次，加速人员和经济要素的流转，推动海南全岛旅游的快速发展。

据统计，截至今年9月底，海南省内铁路营业里程已达1033公里，途经区域覆盖全省九成以上人口。快速发展的铁路交通网，为海南自贸港的快速建设、经济社会的高质量发展插上腾飞的翅膀。国庆假期海南高铁客流的激增，正是这蓬勃发展的有力见证。

据悉，今年国庆假期，海南铁路加大运力投入，最高日开行列车120对，日均开行列车114对，其中海南环岛高铁日均开行48对。假期期间，海南铁路各车站将持续做好出行服务。

【责任编辑：黄奕宏】

【内容审核：孙令卫】

版权声明：国际旅游岛商报全媒体文字、图片、视频、音频等版权作品，欢迎转发，但非经本报书面授权同意，严禁包括但不限于转载或改编、引用等，违者必追究法律责任。