他在站台飞奔、摔倒、爬起……网友：这辈子有没有为谁拼过命？

中国铁路 2023-12-23 11:09:22

近日

一段铁路车站客运员

在高铁列车进站前果断将旅客

拉回安全区域的监控画面

在网络上受到广泛关注

戳图看视频

视频中一路飞奔的客运员

收获了网友一众点赞

这位为拉回旅客连摔两次的

车站客运员就是

中国铁路成都局集团有限公司

内江车务段内江北站的

车站客运员肖新川

12月19日9时47分

肖新川正在6站台

组织G8791次列车旅客候车

一名旅客突然越过

站台安全白线接打电话

肖新川通过喊话器

向旅客提示无果后

果断飞奔冲向旅客

途中不慎摔倒

但他立即爬起来，强忍疼痛

一瘸一拐继续奔跑

在列车接近前

将处于危险中的旅客

果断拉回黄色盲道线内侧

同时因惯性作用

在拉回旅客时再次摔倒

20秒后，列车进站

“当时情况太紧急，距离列车进站不足一分钟，如果不把旅客拉回，后果不堪设想。”肖新川回忆道。

今年54岁的肖新川1986年参加工作。入路37年来，他历任调车长、车站值班员、客运员等职务。如今，作为在运输一线工作的客运职工，肖新川主要负责车站的客运组织工作，确保车站客运组织畅通。他说：“车站客运工作和旅客打交道，容不得半点马虎，我们上班必须保持注意力高度集中。”

经常坐火车的你

是不是注意到

站台上的那条白线

这条白线关乎生命安全!!!

铁路部门提醒

站台候车、行走

请在安全白线以内

站台上为何有条白色安全线？

列车通过车站时会产生空气压力波，对站台人员造成的危险也随之增加。因此，站台需要加宽并设置白色安全线，以保证旅客和铁路工作人员的安全。

这里就要提到

伯努利原理

行进中的列车会带动附近的空气快速流动，此时人与列车之间的空气流速远大于人背部空气的流速，因此，来自背部后方的强大压力就会把人们推向前。

细心的小伙伴可能会注意到，不同站台的安全线距离站台边缘的宽度不一样，这是根据列车通过时的最高时速决定的。

《铁路技术管理规程》